Ülekandeõli vahetusseade | adapteritega | 12V (TFE02)

Eemaldab, puhastab ja vahetab vedelikku enamiku tüüpide ja mudelite automaatkäigukastides, ülekannetes, hüdraulilistes pöördemomendi ülekannetes, käigukasti radiaatorites ja radiatsioonitorustikes;
Toide:12V
Pumba võimsus:70W
Õli sisse- ja tagasivooluvoolikud:3-(2x) 126 (L) x1/2(dia.) tolli (1-punane, 1-must) (1) 137(L) x1/2(dia.) tolli (punane); Kõik isas- ja emas-kiirliitmikega, 300 PSL (max.) nimivõimsusega;
Manomeetrid:Mõlemad 2-3/4 (dia.) tolli;0~100 PSI, 20 PSI sammuga; 0~7 Bar, 1 ja 1/10 Bar sammuga;
Filter:Automaatne õlifilter, 4-3/4(L) x 3(dia.) tolli; 17mm x 1.7 emaskeere;
Vedeliku maht:2 paaki (uue ja vana vedeliku jaoks), 8 gallonit paagi kohta

Kirjeldus:
See ülekandevedeliku loputus- ja vahetusmasin juhib voolu suunda automaatselt ning loputusõli vahetusmasinal on võrdse koguse vahetussüsteem. Käigukasti ja vaheti võimsust kasutatakse lihtsalt õli vahetamiseks. Tõhusus ilmneb siis, kui see töötab selle nimel, mida soovite eemaldada, näiteks määrde ja metallilaastude. Saate seda lihtsalt kasutada ja paigaldada. Te ei tohi sellest ilma jääda!

Kuidas kasutada:
1. Täitke uus õlivaat 12-liitrisesse automaatkäigukasti vaati. Keerake vasakpoolne lülitusventiil asendisse PRESSURE ja parempoolne asendisse RECYCLE. Kui on vaja välist uut õli, ühendage läbipaistev voolik ja välise uue õli FILLING ning keerake parempoolne lülitusventiil asendisse FILLING.
2. Leidke jahutusõli voolik ATF.
3. Käivitage mootor ajutiselt ja hinnake mõlema poole väljundi- ja sisendõli suunda.
4. Ühendage jahutusõli voolik ja kuulventiil, ühendage punane väljundõli ventiil algmasina RETURN-iga, samas kui sisendõli voolik on ühendatud algmasina sinise plastõlivoolikuga PRESSURE.
5. Toestage auto katust, kuna iga jõuülekande käik vajab käitamist.
6. Ühendage kompressor ja liitmik AIR.
7. Käivitage mootor, käigu sisselülitamine viib kasutatud õli automaatkäigukasti vaadis tagasi algmasina kasutatud õli vaati 3-4 liitrini.
8. Lülitage välja punase väljundõli vooliku kuulventiil, avage algmasina lülitusventiil (+suund tähendab mahu suurendamist, -suund tähendab mahu vähendamist), reguleerige esmalt rõhk 30PSI-le, seejärel alustage uue õli täitmist käigukasti, automaatkäiguvahetuse kast alustab siis uue ja kasutatud vaadi vahetust, otsustage, kas suurendada või vähendada rõhku.
9. Masina NEW OIL kontrollaken on see, mille kaudu uus õli voolab, väljundõli USEDOIL kontrollaken on see, mille kaudu käigukasti kasutatud õli voolab.
10. Pöörake tähelepanu väljundõli USED OIL kontrollaknas oleva õli mahu ja värvi muutusele, siis saame mahtu igal ajal reguleerida, et rahuldada käigukasti õlimahu vajadust, kuni väljundõli muutub räpasest samasse värvi kui uus õli.
11. Uue ja kasutatud õli vahetamise ajal vahetatakse iga käik. Oodake olenevalt seisundist 5-10 sekundit.
12. Ühendage käigukasti voolik, käivitage mootor, täitke P õlikogur, lisage ATF-õli olenevalt õlitasemest, samal ajal kontrollige, kas kuskilt lekib õli. Kui õlitase on piisav, kontrollige iga miili järel, kui üritate sõita.(mis on absoluutselt vajalik)
Omadused
Automaatselt juhitav voolu suund ja võrdse koguse vahetussüsteem
Õli tsükliline voolukiiruse monitor
Vaheta õli käigukasti ja vaheti võimsusega
Pärast õlivahetuse lõpetamist automaatne üleminek õli väljatõmbe funktsioonile
Kaitseb tõhusalt käigukasti ja eemaldab määrde ning metallilaastud
Tagab võrdse koguse vahetuse
Spetsifikatsioonid
Ajujõud: (Elektriline) DC12V
Manomeeter: 0-60PSI
Kaal: 84 lb/38Kg
Mõõtmed: 368*432*1016 mm(14.5*17*40 tolli)
Kasutusala: Keskmine, väike bensiinimootoriga auto & diiselsõiduk
Pakendi sisu
1 X 12V automaatne õlivahetus-, loputus- ja puhastusmasin
1 X Kasutusjuhend
1 komplekt X Liitmik (28tk) + Karp
4 X Rattad
16 X M8 kruvid (rataste kinnitamiseks)
1 komplekt X Õlitoru